15587738059 據(jù)工業(yè)和信息化部3月4日消息，2023年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢(shì)，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。
電池環(huán)節(jié)，1—12月消費(fèi)型、動(dòng)力型、儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)量分別為80GWh、675GWh、185GWh，鋰電池裝機(jī)量（含新能源汽車、新型儲(chǔ)能）超過435GWh。出口貿(mào)易持續(xù)增長，1—12月全國鋰電池出口總額達(dá)到4574億元，同比增長超過33%。
一階材料環(huán)節(jié)，1—12月正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達(dá)到230萬噸、165萬噸、150億平方米、100萬噸，增幅均在15%以上。
二階材料環(huán)節(jié)，1—12月碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別約46.3萬噸、28.5萬噸，電池級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)氫氧化鋰（微粉級(jí)）均價(jià)分別為25.8萬元/噸和27.3萬元/噸。
全年鋰電池行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)明顯下降，1—12月電芯、電池級(jí)鋰鹽價(jià)格降幅分別超過50%、70%。
另據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）調(diào)研，總體來看，在經(jīng)歷了2020至2022年的快速增長，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈在2023年顯露出增長放緩的跡象。市場疲軟主要體現(xiàn)在三個(gè)關(guān)鍵方面：新招標(biāo)項(xiàng)目的數(shù)量大幅減少、企業(yè)目標(biāo)完成率偏低以及產(chǎn)品價(jià)格的大幅下跌。
根據(jù)GGII的調(diào)研數(shù)據(jù)，2023年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的招標(biāo)量相比2022年減少了近一半。大多數(shù)企業(yè)在年初設(shè)定的目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn)，只有少數(shù)企業(yè)能夠完成60%以上的預(yù)定目標(biāo)，而多數(shù)企業(yè)的完成率在40%至55%之間。一些三線及以下企業(yè)因產(chǎn)能過剩、客戶缺乏和成本劣勢(shì)等問題開始面臨經(jīng)營困難。
2024年中國鋰電池市場將正式進(jìn)入TWh時(shí)代
據(jù)GGII預(yù)計(jì)，整體來看，2024年中國的鋰電池市場出貨量將超過1100GWh，同比增長27%，正式進(jìn)入TWh時(shí)代。其中，動(dòng)力電池出貨量將超過820GWh，同比增長20%；儲(chǔ)能電池出貨量將超過200GWh，同比增長25%。
在材料端，預(yù)計(jì)2024年中國鋰電池行業(yè)的四大主要材料的出貨量都將實(shí)現(xiàn)超過20%的同比增長。正極材料的出貨量將超過300萬噸，鋰電隔膜的出貨量將超過220億平方米，負(fù)極材料的出貨量將超過200萬噸，電解液的出貨量將超過130萬噸。
在產(chǎn)品價(jià)格方面，預(yù)計(jì)2024年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產(chǎn)品價(jià)格在2023年基礎(chǔ)上降價(jià)幅度在5—15%。其中負(fù)極、電解液等環(huán)節(jié)降幅5—12%，正極、隔膜等降幅8—15%。除材料外，2024年鋰電生產(chǎn)設(shè)備及相關(guān)零部件的價(jià)格也將在2023年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降。原材料及零部件價(jià)格下降帶動(dòng)電池成本降幅5~10%，鋰電池成本將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再下降0.03-0.06元/Wh。
在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，預(yù)計(jì)2024年快充鋰電池將實(shí)現(xiàn)“量+質(zhì)”的雙重突破，產(chǎn)品倍率性能將從1.3-1.7C向1.7-2.5C邁進(jìn)。目前國內(nèi)已有超過10家動(dòng)力電池企業(yè)布局快充技術(shù)。預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)動(dòng)力電池市場的平均倍率性能將超過1.7C，逐漸向1.7-2.5C邁進(jìn)。
此外，動(dòng)力用大圓柱電池和（半）固態(tài)電池將迎來“1—10”的階段性放量。在新能源乘用車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)將有超過5款搭載（半）固態(tài)電池的新車型上市銷售，預(yù)計(jì)（半）固態(tài)電池的出貨量可實(shí)現(xiàn)5GWh級(jí)別的出貨。動(dòng)力用大圓柱電池預(yù)計(jì)2024年將在乘用車領(lǐng)域迎來GWh級(jí)的批量交付。
在產(chǎn)能利用率方面，預(yù)計(jì)2024年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將面臨產(chǎn)能利用率的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，有效產(chǎn)能的利用率預(yù)計(jì)將低于60%，特別是在動(dòng)力電池市場。此外，儲(chǔ)能電池市場的有效產(chǎn)能利用率也將不足50%。這一現(xiàn)象部分是由于新進(jìn)企業(yè)釋放的產(chǎn)能未能達(dá)到預(yù)期效果，導(dǎo)致大量產(chǎn)能成為無效或低效產(chǎn)能。
在海外市場拓展方面，GGII預(yù)計(jì)2024國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將在海外布局方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，東南亞、東歐和南美是主要的目標(biāo)區(qū)域。
2023年是國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走向海外的一年，超過20家企業(yè)在東南亞、非洲、東歐及南美等地區(qū)進(jìn)行了考察，但真正落地的企業(yè)很少。預(yù)計(jì)2024年將成為國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)海外集中“落地年”，其中東南亞、東歐以及南美將成為項(xiàng)目落地的主要區(qū)域。